“太榆同城化”提出多年，作为山西省首个城市群，太原都会圈发展战略中最重要的一笔，近几年在交通建设、设施配套以及教育等方面，进程飞快，数据显示，虽然太原晋中同城化仅占山西国土面积的15％，却已集聚了全省21％的人口和27％的GDP，可见太榆同城实质意义非常重大， 如今，太榆城市一体化进程又有哪些新变革呢？
武宿机场 T3航站楼启动扩建
城市路网与生活息息相关，对外交通将改变城市格局！9月7日，山西航空产业集团发布的消息，《太原武宿国际机场总体规划（2020年版）》获得民航局正式批复。太原武宿国际机场定位为区域枢纽机场、北京首都国际机场和北京大兴国际机场的备降机场。
武宿机场实拍图（图片来源于网络）
规划进一步明确了机场近远期发展目标、建设步骤和建设内容：近期规划新增第二跑道；新建T3航站楼；规划机位131个；在T3航站楼前设置综合交通中心，引入太原轨道交通1号线，并预留第二条轨道交通线路接入条件。
目前，T3航站楼设计方案已确定，预可研报告即将获得民航局行业审查意见，可研阶段工作已全面启动，各项前期工作正在加紧有序推进中。总体规划的正式获批，不仅为太原机场三期改扩建工程奠定了基础条件，更开启了工程加速建设发展的新阶段。
武宿机场实拍图（图片来源于网络）
高铁“太榆站” 预计2025年正式通行
太原南部将迎来一座新的高铁站——“太榆站”，该站规划在太原和榆次的中间，共同为两个板块的交通服务，也为两地的民众出行带来了极大的便利。太榆站预计2020年开始建设，于2025年落地后正式通行；值得一提的是，该站占地面积达750亩，是太原南站的3倍之多。太榆高铁站的建设，将进一步加快同城化的进程，同时也将引领新一轮的经济腾飞。
龙城大街东延 即将通车
龙城大街东延作为2020年太原市城市规划建设的重点工程之一，龙城大街东延工程5月开工以来，正如火如荼的建设，预计将于9月底顺利通车！未来龙城大街东延段升级为高架快速路。龙城大街东延建成后，将直通榆次，作为太原至榆次又一条快速路，龙城大街东延是连接太原、晋中的重要交通枢纽，加快太榆经济社会发展的黄金轴线，更是太榆同城化进展的中枢核芯区域。
龙城大街东延（实拍图）
太原东部路网集体发力，9月7日中铁大桥局发布消息，经过4个多月的加紧建设，东峰路南延工程建设已接近尾声，预计10月可具备通车条件，它将成为太榆路、马练营路后又一条太原通往晋中的快速路，为太原和晋中再添新通道！
除了龙城大街、东峰路即将通车的重磅利好，太榆一体进程捷报再传，为完善秋郭路与太榆路节点交通功能，加强太原、榆次道路交通联系，推进都市区交通路网一体化，拟对秋郭路(太榆路辅路—太榆路段)进行节点交通改造，推进太原都市区一体化。政府大力推进太原与榆次基础设施对接，改造鸣谦大街，力促龙城大街连通，配合武宿机场三期扩建和太原铁路枢纽建设，争取开通太原至灵石城际列车和晋中至武宿机场直通车。
秋郭路与太榆路节点立交工程位置（示意图）
如此大规模的建设交通枢纽意义非凡！城市经济圈的发展进程中，城市核心区域一体化同步发展的极化、辐射、扩散与带动作用不可替代，有着举足轻重的地位。纵观我国沿海三大经济圈的形成与发展，无一不是依托核心城市一体化发展的结果；又如，内陆的郑汴一体化、长株潭的融合、西咸新区的设立、沈阳抚顺的一体化发展，都对城市经济圈建设发挥了重要作用。
示意图（图片来源于网络）
太原、榆次亦是如此，是构建“大太原经济圈”的一大关键所在，实现这一目标，铁路、高速、城市道路、公共交通的建设则是实现目标的奠基石。
保利·和光尘樾区位图
保利·和光尘樾立足龙城大街太榆中枢区，丰富资源链接低密光学现代生活示范区的“未来之光”，执掌太榆交融价值高地，用规划与建筑的力量，让城市有光，让生活有光。
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